Hi there,
Could you please help me with an issue which is keeping my station offline?

The error message on my station is DHCP failure with the displayed IP 192.168.1.103 (mask 255.255.0.0)
I cannot access the station by imputing the static IP apearing on the screen

I have both the router assigning this IP to the station in permanent mode and also the station was configure to have this IP and mask but I cannot find a way to access the station.
Problems with DHCP started some time ago (this is why I configured the station to have a static IP) and everytime the DHCP failure error presented itself I could not access the station.

These were usually sorted out by shutting down the router and the station for some time... but nothing works this time around.

later update;
just performed an hard reset (pressing both buttons to return to original values) and enabled the router to assign any IP to the mac of the station but I still cannot access the station on the default 192.168.1.235 IP now showing on the screen

dear all, 

some of the operators here are amateur radio operator too. in about a month there is the hamradio in friedrichshafen. i am there. if there is an interest for an "eye ball qso" we should look to arrange an appointment. i would like to meet you.

any feedback is welcome. 


73 de hans
oe1smc 

-- 

hello,

as anybody got a spare system red they want to sell me,it needs to be already built to as i cant solder?

Hi 
Way Kant i see all mine stations User ide:148,337,614 
Best regard
Lennart
Sweden

Most of the frequencies used here are lower, and the commercial dielectric grease seems to have little or no effect from DC on up to even UHF ham bands.

But what about using the stuff on the GPS antenna connections, especially for those of us with the need to add in an extension cable?

Does the signal in the GPS antenna to the chip path have enough difference that one should be careful about the application of the protective grease? 

In general I'm impressed about how well the stuff does help in humid environments.

Dale

Jeder vierte Blitzunfall endet tödlich



Rostock – Jeder Vierte, der während eines Gewitters von einem Blitz getroffen wird, stirbt daran. Das berichtet der Rechtsmediziner Fred Zack von der Universität Rostock. In Deutschland sind so von 1998 bis 2013 jährlich bis zu acht Menschen bei schweren Gewittern ums Leben gekommen.

Laut Zack differieren die Mortalitätszahlen für Opfer von Blitzschlägen in der wissenschaftlichen Literatur zwischen 10 und 90 Prozent. Diese weite Spanne veranlasste den Forscher zu einer wissenschaftlichen Überprüfung. Gemeinsam mit einer Doktorandin hat er Arbeiten aus aller Welt ausgewertet, in denen statistische Angaben zu Blitzopfern gemacht wurden, und dabei errechnet, dass etwa jeder Vierte durch oder kurz nach einem Blitzschlag sterben.
Über die Zahl der Menschen, die in Deutschland einen Blitzunfall überleben und schwere gesundheitliche Schäden davon tragen, gibt es laut Zack allerdings keine statistischen Angaben. Er beklagt, dass es in Deutschland kein Zentrum für Blitzopfer mit Früh- oder Spätschäden gebe. Eine Ausnahme mache allerdings die Klinik und Poliklinik für Neurologie der Universität Regensburg, die sich um Patienten mit blitzbedingten neurologischen Beschwerden kümmere.


Bei Blitzunfällen sind laut dem Rechtsmediziner besonders häufig die Haut, das Herz, das Gehör, die Augen, das Gehirn und die Nerven betroffen. Gesundheitliche Schäden träten manchmal auch erst eine gewisse Zeit nach dem Unfall auf. Typische Unfall­schäden seien Verbrennungen der Haut, Hörstörungen, Tinnitus, Missempfin­dungen und Lähmungen. Die Liste der möglichen psychischen Störungen sei lang und reiche von Denk- und Konzentrationsstörungen über Depressionen bis hin zu Angstzuständen und posttraumatischen Belastungsstörungen.


Längst überholt ist der Ratschlag, sich bei einem Gewitter im Freien flach auf den Boden zu legen, denn das vergrößert nur die Angriffsfläche, die man dem Strom bietet, der dann über das Herz fließen und tödliche Rhythmusstörungen auslösen kann“, erläutert der Wissenschaftler. Besser sei, in die Hocke zu gehen, die Füße dicht aneinanderzustellen und die Ohren mit den Händen zu halten. In Häusern sollte man Fenster und Türen zur Gewitterzeit geschlossen halten und elektrische Geräte nicht benutzen.

Auch in einem Auto sei man nicht vollständig sicher. Als Insasse sollte man bei Gewitter nie die Blechanteile im Auto berühren. Außerdem könne bei einem Einschlag das Licht so grell sein, dass eine Orientierung danach kaum möglich sei. Weiterhin bestehe für die Fahrzeuginsassen die Gefahr eines Knalltraumas mit Hörschädigung.


Quelle: Newsletter Deutsches Aerzteblatt vom 18. Mai 2015
http://www.aerzteblatt.de/nachrichten/62841

GM,

Not many Stations near to our area. Two in TN near Chattanooga, one near Wilmington, NC.
Not sure of GA, but seem to be none in SC, VA, or WVA. 
This Web Site is a great help to our Rural area. Storms kind of creep up and Radar coverage 
seems poor at best. It is almost like they do not know we are here )
So, using the Web site, we can see where the storms are and better track them. 
I feel this site is a real Public Service. 
A few Amateur Radio folks in our area would like to pool our resources and purchase 
a New complete kit.  A complete kit that has not been started/unopened? would be OK too.

73,

Tom - WØTDH

Moin moin,

ich hab mir gerade Antennen bestellt und bin dann heute erst hier im Forum vom Mitglied Tobi über die Aussage „ noch mehr Stationen, insbesondere im deutschsprachigen Raum, helfen dem Projekt momentan kaum noch weiter“ gestolpert.

Soll ich die Antennen jetzt gleich wieder verkaufen oder kann man doch noch mitmachen?

Da die Hardware ja offensichtlich schwer zu beschaffen ist wollte ich auch gleich fragen, ob man sich das System auch selber aufbauen kann. Da ich als PCB Layouter in der Entwicklung hauptsächlich NF basierter Schaltungen arbeite und zuvor im Hochfrequenzbereich unter Herrn Dr. Ulrich Rohde gearbeitet habe, wäre die Erstellung eines Layouts für den Verstärker als auch für die Controllerplatine für mich ein leichtes - auch 1:1 wenn es sein muss. Allerdings würde ich hier gerne auf bedrahtete Bauelemente verzichten (außer der beiden Induktivitäten für den Tiefpass um dessen Charakteristik nicht zu beeinflussen) und alles auf SMD (0402) umstellen wollen.

Auch von der Verwendung des Discovery Board von ST würde ich gerne absehen und diesen gleich mit auf die Controllerplatine legen wollen – so wie es im System Blue ja wohl offensichtlich geplant ist (leider gibt es hierzu bisher wenig Informationen). Das ST Board ist lediglich zweilagig ausgeführt und die Anbindung der ADCs auf die Pfostenleisten nicht unbedingt ideal ausgeführt.

Ich würde mich freuen, wenn mir hierzu jemand etwas sagen könnte da ich eigentlich schon seit etlichen Jahren mit dem Gedanken spiele, bei diesem großartigen Projekt mitwirken zu können, bisher aber einfach nie die Zeit gefunden habe das Ganze auch einmal anzugehen.

Viele Grüße aus Teltow 52°22'43.1"N 13°15'40.0"E

Guido

It says stations 3 is offline butt i know its working someone ???
And way is stations ID different to user ID  








337
Bergkvara:2

Sweden
Running
2015-05-17 13:31
4757
1
|
25%
20
|
28%
157
|
5%

148
Bergkvara:1

Sweden
Running
2015-05-17 13:29
9637
1
|
25%
15
|
21%
28
|
1%

614
Bergkvara:3

Sweden
Offline
2014-06-17 08:04
%

Hi guy's


I seem to have a low gain on this system (Waregem, West-Vlaanderen). Can someone help me with the settings of the jumpers?

Stats: http://www.weerstationwaregem.be/bliksem...ow=station

System: PCB 6, version 8 (2012)



Regards

Nicolas